援谈妥后，薛霖又和司徒梦谈起了技术支援，拥有柯尼斯堡级轻巡、新奥尔良级重巡和声望级战列巡洋舰、巴伐利亚级战列舰的薛霖同时也拥有这些军舰的设计图纸，包括配套的武器、锅炉动力设计图等。

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    虽然这些都不是最先进的技术，但对于国内的造船公司来说却是非常需要的技术！

    不然连造一艘大型军舰，都需要向外国购买锅炉动力等设备。

    当然，这些技术只是与江南造船厂共享而已。

    中午时分，薛霖在马德义和司徒梦等人的相送下走出了江南造船厂，随后在薛宅会见了从福建赶来的马尾船厂督办周德。

    相比江南造船厂可以从大上海获得很多国家的小订单，比如商船、游轮、运输舰等，又有南京政府的拨款，虽然落魄却还能养活工人和这么大的造船厂。

    但马尾船厂从1907年被清政府勒令停止造船后，就不断没落，1911年辛亥革命后，华夏大地风起云涌，时局动荡，造船业已无人关心，曾经华夏最早的造船厂沦为了卖钢铁度日，曾有人参观马尾船厂已经废弃的厂区时长叹道：‘三五匠徒，蓬头垢面，菜色凄凉’！

    马尾船厂不断轮回在打烂-重建-又打烂的迷局中，修过军舰，造过商船，甚至制造了华夏第一架飞机！

    PS：求鲜花！求鲜花！求鲜花！

    因为很重要！所以说三遍！。