了实验假人，测到了大量的数据，这些数据充分表明了空天飞机的优势。

    不管是上行还是下行，它的抖动频率都很小，乘员感受到的g力也小，这对训练时间不足，甚至是没什么训练的普通人来说非常友好。

    只要不是特别的体弱多病，80岁的老人真的可以搭乘空天飞机去太空转一转，在太空轨道上看一看自己生活了80年的地方，肯定会有不少感悟。

    这对于普通人来说绝对是一个好消息，只不过实用科技航天公司依然没有透露去太空旅行一次的费用是多少。

    而对于专业人士来说，木鸢号真的完成了一个月飞行3次的成就。

    有点航天知识的人都知道航天器返回大气层的时候会跟大气层剧烈摩擦，那时候会产生一千多度的高温，所以安全返回地面的航天器全都是“大黑脸”或“大黄脸”，像经历过火灾一样。

    这其实是一种“烧蚀防热”的技术。

    在返回地面途中，航天器在距地面100高空的位置开始进入稠密大气层，这时它们的速度大致有每秒8千米。

    而就像我们冬天搓手取暖一样，舱体对大气的高速摩擦和对周围气体的压缩，使降落速度急剧下降，同时产生巨大的热量。

    为了保护返回舱内航天员、实验仪器设备等的安全，科学家和工程师想出了一种“丢卒保帅”的巧妙办法，也就是在返回舱外部，特别是摩擦温度最高的底部厚厚地包覆了一层称为“烧蚀材料”的防热层。

    一旦返回舱舱体受到高温侵袭，烧蚀材料防热层就会“引火烧身”，通过燃烧自己消耗掉这些热量，从而保护飞船。

    乱糟糟的黑色和黄色痕迹就是烧蚀防热形成的结果，当烧蚀材料与大气摩擦时，它会受热熔化、蒸发、升华、分解和氧化燃烧。

    但是木鸢号空天飞机不一样，它都来往3次了，人们是一点都没看到它机身上的发黑……

    哦，不对，它下边、机头和机翼边缘的防护层本来就是黑色的，那里也是摩擦最剧烈的地方，可那些跟黑色防护层交界的白色区域也丝毫没有发黄的迹象。

    而下边的黑色部分也非常光滑，丝毫没有烧蚀的痕迹，就像……之前往返大气层三次的不是它一样。

    可明明就是它！

    现在是6月了，它还要完成4次试飞，等完成了这个月的试飞，它就要做一些改装，准备载人飞行。

    而就在这个时候，实用科技的另一项超级产品曝光了。

    那是一段视频，视频是实用科技航天公司的二期建设工地，人们在那里拍摄到了一种新型的劳动器械。

    “这看起来像是……智能机器人？”

    。