不是说瞧不起邢宝华玩车，而是打造世界最先进的车，彻底点燃亨利的笑点。
并且祝邢宝华这次去底特律有好运。
只是邢宝华下意识地问一句，有什么推荐吗？
毕竟芝加哥距离底特律那么近，而且亨利也是上层人士，认识几个造车的应该算是平常。
亨利搅动一下咖啡，沉思一会，从兜里拿出一张便条纸，写下一个人名和电话。
邢宝华看到纸条上的名字叫加文·艾利森。
“哪一家汽车制造厂的？”邢宝华问道。
“知道大美子国汽车吗？artrrpratn。”
听亨利说完，邢宝华摇摇头，不是他孤陋寡闻，而是真没怎么听过。
就算简称ac也没听说过。
生产啥牌子车，那就更不知道了。
不过还有时间去了解。
亨利说道：“打个电话，你们可以谈谈。你什么时候有时间给我电话，我安排助理陪你去亚利桑那。”
和亨利握手道别后，邢宝华让大秘开始查找ac相关资料。
这么一查，才发现这家车企也有过辉煌。
最主打的产品是跑车。
当然还有一款经典的车，那就是切诺基。
而大秘打听的消息，有家车企正在收购着。目前还在谈。
邢宝华才知道，自己对这家企业没啥印象，就是因为过早的被其他车企合并了。
大秘了解过来的信息也越来越多。
这家车企生产的跑车成本很高，发动机是自己研发的v8325匹和v8340匹发动机。
从车杂志和报纸上介绍这些车型优点和缺点，最大缺点是全马力开十几分钟后，就要进行一次大保养。
也就说，这家车厂出的跑车，在使用极速状态下事后要大修发动机和更换轮胎。
轰十几分钟的油门就要大修发动机，怨不得成本高。家里没几个矿和油田的人，根本玩不起这种车。
还有那超高的油耗，不是在加油就是在加油的路上。
从大秘找来的杂志看照片中的车型，外观看确实时髦，就算搁在他那个年代，也能引起极高的回头率。
光听那种v8轰地的声音，就让人扭头找车。
不过邢宝华还看到车型中，还有一款发动机不是ac的，叫奥兹莫比尔。
v6，40发动机。
先不管多少匹，回头了解一下。
只是要v860以上的发动机合适吗？这种发动机要经常保养和大修。除非限制极限？
邢宝华还没想好到底生产跑车？商务车要那么高的速度干嘛？
看ac里最快的跑车能达到304时速。
这速度能排进世界前几了。
不过切诺基，邢宝华就有点心动了。
这心动没一会，大秘找出一篇82和83的报道，说咱们北汽已经跟ac谈。
84年建立了合资厂，生产小切。
邢宝华还没明白小切是啥，就看到一款和212差不多的车型。
那玩意邢宝华坐过啊！但新款的小吉普是没见过。
不过能猜测出来，应该是213之类的车型。
看来是拿不到eep了。
跑车啊！豪华车啊！可以搞。
出口沙漠也合适，一个那边不缺钱，第二不缺油。
没有比那边合适的市场了。
至于生产成本？邢宝华会有办法降低下来。
只要把发动机，变速器、地盘等核心东西搞到手，给他个几年时间，就能把所有成本降低。
咱们别的本事没有，在山寨技术领域，敢说第二没人敢说第一。
顺便还能养活不少配件企业。
就这么定了，尝试收购ac
当然也不能吊死在一棵树上，其他厂家也要考察，寻求购买合作。
邢宝华给那位加文·艾利森打个电话，说是摩托的亨利介绍，想约时间见面聊聊。
只是邢宝华不知道这位艾利森在ac具体干啥的。当时亨利也没讲，在电话中邢宝华也没好意思问。
不到底特律，是看到那么多大型的工厂，都是生产车的地方。
各种配套设施齐全，全球最大汽车供应基地之一。
在这里买车便宜，几千美刀到几万的都有。
几万的那种都是很好很高档的了。
可惜邢宝华不喜欢大美子国的车，唯一能喜欢点的就是空间稍微大点。
其他的，光一个油耗，就头疼。
大美子国人从不考虑油耗问题。追求的是大功率，肌肉车等。
在没小鬼子车进入市场时，哪家车厂不是20以上的。要是开个18排量的，估计都能当成老头乐。
就邢宝华看中的ac小排量的都40了，更别提60排量的