士商人在办理。

    对于小居纽领导的蒸汽火车团队，安德鲁投资的更多。目前巴黎到莫伦的铁轨已经铺设了一半，然而改进中的高压蒸汽机的破坏力太强，导致牵引机车始终没能开始试运行。

    那一根根看似坚硬异常的铁轨，根本承受不起这个“喷气怪物”的反复鞭挞，铁轨的破损率高得吓人，必须做进一步的重大改进。

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    好在安德鲁不在乎这点损失，那是法兰西银行同意在未来五年里，给予铁路股份公司不低于一千万里弗尔的无息与低息贷款。

    所以，穿越者坚信，只要是找对了科技树的攀登方向，多实验几次就会有丰硕的成果。这些不过是时间早晚的问题罢了。

    事实上，安德鲁更希望能够提前七十年，制造出直接能出钢液的“马丁炉”（碱性平炉炼钢法）。

    不过，这项由安德鲁首先提出来的新冶炼技术，目前还在波旁宫左侧，法兰西科学院分部的实验室里进行研究。

    ……