年也是被皇帝拉着双手聊了好久，这不，没几年就当上了工部尚书。

    对于官位，他詹佑不是太在乎，坐上工部尚书能更多发挥自己的专长，这才是詹佑看重的。

    让李仪祉退下准备组建治河团队后，昭武皇帝向詹佑询问了乌斯藏铁路的相关事宜。

    乌斯藏因为地处高原，此时的任何一个国家在这里修铁路，都相当困难，帝国也不行。

    强行修也可以，但死的人太多了。

    为此，帝国迟迟没有动工乌斯藏铁路线。

    现在不一样了，帝国刚结束对倭作战，单单倭国战俘就有30万。

    这里只算倭国正规军俘虏人数。

    战争一结束，皇帝就把乌斯藏铁路提上了日程。

    詹佑本身也是修铁路的高手，听到皇帝询问立马回答道：

    “陛下，臣及一众铁路专家已经设计出了陕甘至乌斯藏的铁路线。”

    “工程分为两期，预计时间25~30年。”

    “一期从西宁修至格尔木市，二期从格尔木市至拉萨。”

    “全长1956公里，一期长814公里，二期长1142公里。”

    “由于沿线海拔过高，还有冻土、山涧、隧道，所以投资有点大....”

    说到这里，詹佑有点不好意思了。

    “没事，你尽管说，朕早有准备！”

    “预计需要97亿龙元。”

    皇帝听到这个数字也感到一阵心悸，这可是帝国年财政收入的一半还多。

    因为没有大型施工机械，一切都要人力畜力，这才让造价如此高昂。

    “能不能分段修？一年修一点？”

    詹佑点头表示没问题，他也是这么考虑的。

    “如果，修铁路的工人不需要工资，只消耗粮食，成本会不会进一步压缩？”

    詹佑一听就知道，皇帝在打倭人的主意，但他没有什么圣母心。

    “臣也想过，并和工部的同僚算了一笔账，如果基本施工人员不发薪水的话，可以省10~15亿龙元。”

    “行，那就下去准备吧，朕会通知扬武军把战俘一批批送来。”