在他们的认知中，车辆若无马匹或人力拉动，如何能够自行移动
这时，秦川从袖中取出一张精致的图纸，正是他从系统那里兑换的东风卡车设计图。
他将图纸缓缓展开，展现在工匠们面前，详细解释了图纸上的每一个细节和构造原理。
工匠们围拢过来，仔细端详着这张图纸。
“此图乃朕所得之神物，内藏造车之奥秘。尔等需细细研究，领悟其中精髓，方可造出此等神车。”
“朕知此事非易，但朕相信，在尔等聪明才智与不懈努力之下，定能成功。”
工匠们听后，更是信心倍增。
随后秦川又拿出一份图纸。
“诸位，此乃蒸汽机之设计图，乃驱动机械之核心。”
“朕知此技术之复杂，远非寻常所能及，但朕相信，在尔等精湛技艺与不懈追求之下，定能将其化为现实。”
工匠们接过设计图，眼中闪烁着前所未有的光芒。
秦川将五千名顶级工匠分为两个独立而互补的团队，每队各两千五百人。
一队专注于研究制造东风卡车，而另一队则全力投入到蒸汽机的研发与制造中。
这样的分工不仅提高了工作效率，还促进了专业知识的深入探索。
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两千五百名工匠汇聚一堂，他们身着粗布衣裳，手持铁锤，钳子与各种工具。
发动机，作为东风卡车的核心部件，其制造过程尤为复杂且充满挑战。
在没有现代机械辅助的古代，工匠们需要依靠纯手工的方式，将一块块冰冷的金属锻造成精密的机械结构。
他们首先根据设计图上的尺寸与比例，精确绘制出各个部件的草图，然后选用高质量的铁矿石进行冶炼和锻造。
冶炼过程中，炉火熊熊燃烧，将铁矿石熔化成炽热的铁水。
工匠们熟练地操作着风箱和铁钳，将铁水倒入特制的模具中，待其冷却凝固后取出毛坯。
这些毛坯经过初步的打磨和修整后，便成为了发动机各个部件的雏形。
接下来是更为精细的加工阶段。
工匠们使用锉刀，砂轮等工具，对毛坯进行细致的雕刻和打磨，力求每一个细节都符合设计图的要求。
他们小心翼翼地调整着每一个部件的尺寸和形状，确保它们能够严丝合缝地组装在一起。
在发动机的核心部件汽缸和活塞的制造上，工匠们更是倾注了大量的心血。
他们利用青铜等耐高温的金属材料，通过复杂的铸造和锻造工艺，制作出了能够承受高温高压的汽缸体。
而活塞则采用了更为轻便但强度足够的木材制成，并在其表面涂抹了一层猪油以减少摩擦。
工匠们使用经过精心校准的测量工具，如游标卡尺，螺纹规等，对每一个部件的尺寸进行精确测量，确保误差控制在极小的范围内。
在加工过程中，工匠们会多次对部件进行校正，确保它们与设计图上的要求完全一致。
对于不符合标准的部件，他们会进行返工或重新制作。
工匠们利用砂纸，锉刀等手工工具，对部件表面进行精细打磨，去除毛刺和不平整的地方。
这一过程需要极大的耐心和细心，以确保部件表面光滑如镜。
在打磨完成后，工匠们还会对部件进行抛光处理，以进一步提高其表面的光洁度。
抛光后的部件不仅看起来更加精致，还能减少摩擦和磨损。
根据发动机的设计要求，设计并制造铸造模具。
将选定的铁水，铝水熔化至液态，将熔化的金属注入模具中，待其冷却凝固后形成发动机的铸件。
铸件冷却后，进行去模，清理，检验等后处理工作，确保铸件质量。
对铸件进行初步的切削加工，去除多余的材料，形成大致的形状和尺寸。
在粗加工的基础上，进行更加精细的切削加工，如铣削，钻孔，铰孔，镗孔等，以确保发动机零部件的尺寸精度和表面质量。
随后对部分零部件进行热处理，以改善其物理性能和机械性能。
接着，工匠们按照图纸，对装配完成的发动机进行调试，确保发动机能够正常工作。
当所有的部件都制作完成后，工匠们便开始了紧张的组装工作。
他们按照设计图上的指示，将汽缸，活塞，曲轴，连杆等部件组装在一起，形成了一个完整的发动机系统。
最终，在无数次的尝试与改进后，一台散发着金属光泽的发动机在大岭山上诞生了。
它虽然看似简陋，却蕴含着巨大的能量和潜力。
当工匠们启动发动机时，那轰鸣的声音瞬间响彻山谷，宣告着一个新时代的到来。
别问汽油，韩信收到秦川的信件，派人送来的。