很多跨国工作者已经对这位叫佘遵的人很感兴趣。
一个才二十来岁的年轻人怎么能设计出如此先进的机甲？
这人身上有很多谜团，如果真按他的年龄计算，他是机甲设计界的天才。
只要把他纳入国际航空部，提供最好的资源培养他，未来一定可以成为十级机甲设计师。
如果真能培养出这样的天才，至少一百年内没人能动摇国际航空部的地位。
机甲制作非常看天分，像佘遵这样的天才百年内恐怕难以找到第二个。
所以佘遵一提交图纸，立刻得到了格外的关注。
不过佘遵的图纸并不详细，上面有许多标注，也只有他自己能看懂。
在这方面，国际航空部也无可奈何。
因为他们并没有明确规定机甲设计师提交的图纸要达到什么具体要求。
图纸的标准本来就是灵活的，设计师们自己和他们的团队看得懂就行。
毕竟设计图本来就不外传，也没必要弄得人人都懂。
大多数机甲设计师有个完整的团队协助，设计的图纸总得让同伴也能理解才行。
否则每次遇到问题还得问一遍，效率就很低。
但佘遵不一样，他是一个人独立完成的。
虽然也有团队帮助他组装，但他们只负责装配。
因此佘遵的这份图纸在每个连接部位有专门注释。
但在材料选择和核心构造方面完全没有提到。
说白了，拿到这份图纸除了知道外壳怎么拼，其余的什么都不清楚。
拿着这个根本无法复制同样的机甲。
然而，这份图纸上却明确标注了这台机甲的各种性能参数。
那些标注令人震惊——例如它的拳头力量能达到十二吨。
这意味着一拳下去连重型坦克外壳都能砸烂。
类似恐怖的数据在他的机甲上不止一处。
所以如果这台机甲能做出来，将会是一个前所未有的壮举。
但这台机甲也有一些不足之处，也许换上更高级的材料会更好。
这句话被佘遵直接写在这份机甲设计上。
其实这也不怪佘遵，佘遵的这份机甲设计本来就是随手在一张草稿纸上完成的。
他一向没习惯正式绘制机甲的设计图。
每当灵感涌现时，他就随手抓张纸乱涂乱画起来。
在设计这台机甲时，他也是这样的状态。
他只画了机甲大概的外形和所用材料，至于内部结构和关键部件，则是他直接动手做出来的。
设想中的详细图纸和其他内部框架都散落在其他纸上。
当他问科研部部长需要寄几张图纸过去时，
部长直接说只需要这一张。
这也解释了为什么佘遵只提供了外形和外壳的设计。
这张图纸算是佘遵相对比较详细的一份了。
别的图纸要么只有一个核心，要么只是一个关节，看起来很敷衍。
但国际航空部却对此表示认可，他们已经认识到了佘遵这台机甲的潜力。
无论佘遵的话有没有夸张成分，国际航空部还是想邀请他过来。
细想之下，佘遵并没有夸大其词的理由，提供的资料并不离谱。
而且这些心思也不会对外公开。
夸张也无济于事，图纸不会提前曝光，也不会影响其他参赛者的心情。
拿到这张随意到像刚被揉过的纸画成的图，标注一些夸张数据，反而像是故意为之。
因此虽然这张图纸带有一定夸张成分，它依旧被挂了出来供研究。
此时研究员中的那些来自世界各地的技术专家正在仔细分析。
尽管这图纸并未详细标记各个细节或解释核心与关节部分，
每个人依然非常认真地在观看。
尤其是几位年纪稍大的技术专家，更是围到图纸前细细揣摩。
该机甲外观使用的白钢是一种硬度极高却常见的钢材。
通常用于科技产品的外壳制作，赋予其更强的防护性。
然而，这种材料几乎从未出现在机甲中，毕竟灵活是首要考量，
许多人型机甲为了增加灵活性甚至得牺牲部分防护。
但佘遵的设计居然采用白钢，一种更多用在重装战车上的材料。
显然不讲究机动性的装备可以使用这类材料，
可对于这台机甲而言，即便从力量角度看未必能驾驭白钢，
更别说在灵活性方面带来的负面影响了。
加上大规模应用这种昂贵材料可能纯属浪费，
因此唯一的结论是，这位叫做佘遵的设计者所写的参数是真的。
只有这样才能解释为何要特别增强其壳体硬度以维