法国在南极科考方面实力比较强，其科考活动历史悠久并且成果显着，拥有先进的极地科考船和完善的科研设施。
法国在南极建立了两个重要的科考站，分别是1956年建立的迪蒙·迪维尔站和2006年建立的康宏站。其中，康宏站是法国与意大利合作建立的，两国科学家在这个科考站共同开展研究。
法国在南极的科研成果涵盖了气候研究、地质学、海洋学、生态学等多个领域。其研究团队在南极冰盖的形成与演化、气候变化的记录等方面都取得了重要成果。此外，法国科学家还参与了国际极地年的多项研究计划，为全球极地科学研究做出了贡献。
在国际合作上，法国积极参与国际极地合作项目，与其他国家的科研机构建立了广泛的合作关系。例如，法国与意大利合作建立康宏站，促进了两国在南极科研领域的交流与合作。
在二十一世纪的二十年代法国就拥有先进的极地科考船“拉普拉斯”号（Laplace），这是一艘多功能的极地科考船，具备先进的海洋观测和研究能力。它配备了多种海洋科学仪器,能够进行海洋物理、化学和生物等多学科的综合观测。此外，还有“极地之星”号（polar Star），这艘船主要是用于极地海洋的物理和化学研究，能够长时间在极地海域进行作业。它配备了先进的实验室和观测设备，能够为科学家提供良好的研究条件。科考船上配备的科研设备种类繁多，涵盖了物理海洋学、化学海洋学、海洋生物学、海洋地质学、气象学等多个学科领域。
常见的一些科考设备及其功能如下:
1.在物理海洋学科考设备中有ctd（温盐深）剖面仪，这是一种用于测量海水温度、盐度和深度剖面，为研究海洋环流、水团分布等提供科考数据的设备。此外，还有Adcp（声学多普勒流速剖面仪），这是一种用于测量海洋流速和流量，用于研究海洋流场结构的专用科考设备仪器。而多波束测深系统则是一种能够提供高精度的海底地形图，用于海洋地质和地貌研究的精细船载科考设备。
2.在化学海洋学设备中有海气二氧化碳通量分析仪，这是专门用于测量海气界面二氧化碳的交换量，研究海洋碳循环的科学仪器。而紫外光谱仪则能够分析海水中溶解物质的光学特性，可以用于研究海洋污染和生态系统的专业科学仪器。
3.在海洋生物学科考设备中有抓斗采泥器、箱式采泥器、多管采泥器等专门用于采集海底沉积物样品，研究底栖生物及其生态环境的设备。此外，还有EK60鱼探仪，这是一种探测鱼类分布和生物量，用于海洋生物资源评估的专门海洋科考仪器。
4.在海洋地质学设备中有地质绞车，这是一种用于拖曳取样设备，采集海底岩石和沉积物样品的船载固定起吊设备。
此外，还有浅地层剖面仪，这是一种用于探测海底浅层地质结构，研究海洋沉积物分布和地质演化的科考设备。
5.在气象学设备中有船载测波设备用于测量波浪高度、方向和速度，用于研究海洋气象和气候变化。
6.而其他先进的海洋科考设备则有水下机器人（如RoV）用于深海探测和采样，研究深海生物和地质环境。还有遥控潜水器（如AUV），可以自主航行，采集深海数据，适合长期监测海洋环境。此外，船上的走航表层海水供水系统，可以提供连续的表层海水样品，用于实验室分析和实时观测。
科考船上的科研设备种类丰富，功能强大，能够满足不同学科领域的需求。这些设备不仅用于基础科学研究，还广泛应用于海洋资源开发、环境保护和气候变化研究等领域。例如，中国在二十一世纪生产制造的“雪龙号”科考船就配备了多种先进的科考设备，如ctd剖面仪、双频测深仪、水文生物绞车等，为极地科学考察提供了重要支持。
法国在南极科考领域凭借其先进的科研设施和丰富的经验，也为全球极地科学研究做出了重要贡献。
古迪纳夫角（cape Goodenough）是位于南极洲澳大利亚塔斯马尼亚州东南海岸的一个海角，靠近南极洲的边缘，属于澳大利亚南极洲领地的一部分。
古迪纳夫角的地理经纬度范围在南纬43度30分左右和东经147度30分左右之间。
古迪纳夫角附近的海洋地质状况较为复杂，由于受到南极洲冰盖和塔斯曼海的影响。十二月上旬正时值南半球的夏季，海冰覆盖面积比较少，适合行海洋调查和科学研究。
该区域的海底地形包括陡峭的海坡和深海峡谷，地质活动比较频繁，尤其是在板块边界附近。
古迪纳夫角附近海域着名的海洋生物主要有鱼类、甲壳类、鸟类、哺乳类动物等。