设上投入如此巨量的资金，康乐也没能够下定决心，把设想中全长四十二公里的滨江大道付诸建设。原因无他：建设费用太高了！

    四十二公里的路段，哪怕只用最简陋的双向四车道标准进行建设，预计耗资也会达到八千四百多万——这几乎是鱼泉一整年的财政收入了。

    如果按照双向六车道的高速标准建设，耗资只会更加恐怖：鱼泉市建设局曾找过专人测算，结论是没有两亿元预算，基本不可能开工。

    无奈，这条康乐设想中的“滨江大道计划”，只能暂时搁浅。此后不到半年时间，他便从鱼泉市委书记转任行署的常务副专员，随后担任地委副书记。

    自此之后，这份计划仿佛成为了扎入康乐喉咙中的一根刺，每隔一两年时间，就会在其他地委委员面前提一提，希望能有机会，将他的设想落到实处。

    但天不遂人愿。这五年来，不论是鱼泉还是石梁，都没有建设这个大道的资本。预定好的计划只能一拖再拖，直到现在。