保持船队模式，5船并发。

    接驳的过程中，也不是什么都没做，有些该吃饭的早就先吃，还有就是需要补充油料的，自然也进行补充。

    卫19可不是一直在外围看热闹，需要人员调换的，用小船先过去，比如说程远号和仁达号上的人，要干活的留在船上，不需要干活的在接驳后，第一时间就跑去卫19那边用餐，用完餐再小小休息一会，然后回到各自的船上。

    卫19虽是没有过来接驳，可也靠得很近，在四艘船接驳稳定后，就靠了过来，保持一定的距离，之后扯上一根长长的油管，给四艘船补充油料，如果油料还有不少的，就不补充。

    像个移动的油库一样。

    只要你的油库见底，呼叫一下，卫19很快就会过来给你补充。

    这就是有一艘综合补给运输船的好处，远航的时候可以化身为一个移动的油库，随时给船员加油。

    有需要一些食物的补给，也可以迅速过来给予，相当方便，更不怕会没有补给。

    接驳分离，也完成人员换班。

    船队再度启航。

    只是这个时候卫宏已经洗漱好，钻进独立休息舱里沉沉睡去。

    一觉睡到下午四点多才醒来。

    只是刚一醒来，顾不上洗漱，便急匆匆的跑出来甲板。

    ……