船体厚度足有十公分，而船首钢板厚度更是十六公分，整体船只自重两千六百钧，满载六千三百钧，使用蒸汽轮机，烧煤，最原始的动力，也最牢靠。
而与他们配套的会有两艘载重万吨动力煤和几千钧其他补给的货轮，煤炭可以供应每艘船使用数个月。
这个过程可以给华夏造船业增加新的经验，而这三艘破冰船有两艘要前往南极探险，另外一艘会出白令海峡，沿岸探索，由于濒临海岸，所以其实并不需要补给船。
在复兴十九年之际，快到复兴会建会二十周年，经过测试的破冰船带着他的专属补给船前往澳洲。
一千二百钧的动力煤储量，三百名船员和三百二十名研究员及其所需要的补给物资六百二十钧，以及重达两百钧的各种设备和两千钧的建筑物资。
正常航行二十五公里的时速和补给船前往澳洲，一路上引得许多商船瞩目，不同于其他船的流线型，破冰船一出场就是一个短粗的形状，就是为了可以开拓足够宽的河道可以让其他船出入。
由于南半球与北半球的差距，他们尽早出发，争取在六月之前赶到澳洲，在当地查看几个月的南极情况，等到极昼到来之前可以进入南极探险。
科学院和北疆的一些科研人员及一些巡守北疆雪原的复兴军，还有三十一人是民间在北疆雪原探险的专家，张天一就是其中之一。
科考队由两个队长带队，分别前往两个地区，一个就是澳洲南部，在澳洲南部寻找适宜登陆的地点，另一队前往南美洲最南部，购买当地的小岛作为前沿站，方便南下探索南极。
两艘破冰船兼科考船加上补给船总计一千六百多人，船队于三月出海，顺着西南航线前往澳洲，一路穿过南海，走过爪哇岛，然后穿过龙目海峡抵达澳洲西北部。
在这里并不停留，雪龙号科考船带着补给船向东，穿过新澳海峡，在最东部补给，然后再顺着群岛前往南美洲，随行的还有一艘华夏派往智利的使团所坐的船只。
而另一艘船就要前往澳洲东南部，在天涯岛建立基地，然后向南探索南极。
张天一随着前往南美洲的船队探险，那里毕竟更加靠近南极点，可以更多的探索，也更有意义。
雪龙号破冰船的勘探队是以方森作为队长，也是地质学院的资深研究员。
两艘船在新几内亚岛东部的东极岛上最后补给，然后一路航行一万四千公里抵达圣地亚哥。
这是西班牙殖民者统治地，现在则属于法国领土，在法国对当地的勘探下，认为那些丰富的矿产十分重要，在拿破仑的指导下，当地的底层土生白人开始了推翻当地大资本大地主的起义。
在拿破仑的支持下，智利建国，但是也把北部的部分矿产聚集区让给了法国，现在则是欧罗巴共和国。
而他们要去的就是新的智利共和国首都。
而在北部，拿破仑占据了一片将近三十万平方公里的土地作为法国的海外领土，派遣了数万人占据驻守。
得益于极好的待遇，当地白人对融入法国并不排斥。
而南部的智利也就开始发展起来，并与华夏建交，也就只有半年不到的时间，智利的使者甚至还坐着科考船返回。
一路上，使者就在不停赞叹华夏的强大和繁华，以及船只的先进，只是语言不通，别人只能从他的脸上看到那种羡慕。
他们也买了六艘船，包括三艘千钧战舰和三艘三千钧商船，代价则是最南部的一片方圆四十公里的小岛，将其全部卖给了华夏。
总面积也就五六百平方公里，但是也算是华夏在这个地球适宜居住的地方有了自己的一片土地。
在圣地亚哥，派驻来此的华夏使团下船建造属于华夏的大使馆，建立起与南美洲国家的交流。
而雪龙号科考船则是带着补给船前往最南部的群岛，先在当地建造基地。
张天一和自己的探险队感叹这个国家的狭长，如果不是北部的山脉以及南美洲广阔的土地人口尚且不多，这里在他们看来就是一处随时可以攻下来的肥沃土地。
船队再次顺着海岸线航行七天，抵达最南部的极南岛，也就是新购买到的华夏领土。
小岛上山峰耸立，并不是特别适合人居住，但是既然作为华夏最遥远的领土，不用担心这里发展不起来。
首先派出小船探索整片海岛，九座较大的岛礁组成，每一片都不大，但是如果在未来将岛屿连接，构筑城市，那还是可以建成一个上千平方公里的城市，大有发展前途。
船队暂住几天，将船上的建筑物资首先在岛上建起数十座简易的房屋，就和给挖掘苏伊士运河提供的简易板房一样。
随后时间到达北半球的五月份，也就是南半球的冬季，这里开始万里雪飘，海上也开始结冰，他们幸好赶在冬季来临前建立房屋，要不然更加难以生活。