“安排人上船，根据安排的房间给他们依次带过去。”
这也就是他的船够大，这才吸引到一批中上阶层的人买票前往华夏，要是小船，就只能一个人收二三十银元，拉到麻六甲海峡甚至有的直接放在印度。
上午十点不到，船队立马起锚启航。
码头上，保罗及船上乘客的父母亲人也都在送别自己的亲人。
宝国号逐渐远离码头，进入地中海航道，告别的人群也开始散去。
保罗站在高处看着远处又露出船身的一艘万钧货轮，上面挂着华夏的国旗和复兴航运的旗帜，又有一艘货轮靠岸，真是强大的国家呀！
顺着来时的路返回，陈宝国此时感受到无比的优越感，原来其他地方这么落后，就算是那个号称欧洲第一强国，现在的实力也不及华夏三成。
走出红海以后，他看到在海上维护西印度洋海洋安全的华夏军舰，也不由自主的鸣笛，以示尊敬。
…
在丝绸之路上空，正有一架鹤型客机，编号011，载着二十名乘客从中京起飞，目的地就是新西省的省会霍罕城，将要完成一次跨越大陆的飞行，目的地就是巴黎。
那一艘抵达欧洲的货轮就带着一整套维护设备和材料，以及六十三个维修人员组成的团队。
他们将在巴黎新建的机场担任机场地面维修维护团队，培养欧罗巴的机场队伍，为开通欧亚航线做准备。
拿破仑在巴黎亲自接见由华夏驻欧使者王竹坚带领的来欧人员。
一天的应酬过后，回到使馆。
“王大使，我们在这里可有什么要注意的事项？”
赵庆平在一旁谦虚的问道，身为这次机场地勤团队的领队，他还是要问清楚这里有没有什么忌讳，毕竟在华夏都十里不同俗，更何况数万里外的欧洲。
他不想因为不尊重当地习俗失去这次的领队机会。
王竹坚：“没什么需要在意的，只要别骂耶稣和上帝，其实都还挺好的，在外殖民了三百多年，他们可没有那么脆弱。
还有，拿破仑的坏话可不能说，虽然当地有许多人比较反对拿破仑，但是在民间他的声望特别高，所以不要惹事。
不过如果有人惹事，也不要怕，咱么与欧罗巴相比强的可不是一点，他要是非要惹怒你，该怎么办就怎么办，有复兴军给你撑腰。”
赵庆平放下心来：“那就好，我们是做技术工作的，没什么其他的需要讨论，如果是这样就还挺好。”
短暂的交流过后，赵庆平回到住所。
“小林，你把几个小组的组长叫过来，我来交代一些事情。”
助手小林领命，去找几个小组的组长。
总共五个小组，分别负责飞机检查维修，机场运营相关工作。
十几分钟后，赵庆平的房间，全员聚齐。
“我说一下咱们这次欧洲任务的原则。
一，不准讨论当地人的宗教信仰，不要赞赏也不要蔑视。
二，不准讨论当地政治制度和政治领袖及人物。
三，在以上基础之上，遇到欺辱我等的人，也不要手软。
记住，技术问题可以讨论，但没有切实合理的解释，就以我们为准，机场制度建设，完全以我们为准，他们只能听从学习。
这就是这次任务的基准，也是原则。”
“是，队长。”
…
经过几天交接，赵庆平带领团队正式入驻巴黎机场，开始机场各个团队的整理。
两个月的时间，一切问题都被解决，有疑问也都按照华夏的方案解决，毕竟这里并没有客机制造技术，只能制造一些最早的螺旋桨飞机。
九月十二，也就是客机首航的时间，那一架降落在新余省的飞机，就是这次首航的飞机。
编号十二，代表着第十二架出厂的飞机，对前面批次飞机反应的问题进行纠正，属于新一批次第二架飞机，质量优异。
执行过六次兰芳和澳洲航线，机长李广元加入民航前已经具备超过一千小时的飞行经验，进入民航公司以后也有一百五十余次飞行经验，对鹤型客机了若指掌。
他也经常执飞高原航线，就比如昆明前往新余省的航线，需要绕行青藏高原，气候多变，中间也有许多山地，考验极大，这才被选中参与此次飞行任务。
“大栓，你看这个天气没问题吧？”
李广元询问驾驶室里的一个气象学专家，刘大栓，号称跑遍了华夏九成疆土，观测各地天气变化，用十一年时间把自己变成现在科学院天文学界的最有潜力的青年，才三十三岁。
就是这个名字起的有些不太符合文人，不过他也说过：“父母起的名字，那就不能改，要不是我父母拼命让我上复兴学校，并且全力支持我读到大学，我哪里有现在的成就