这是皇朝前所未有的盛事。太子带领奉常的官员，代表天子和皇后前往火车站亲自迎接，赵芃在火车站乘坐代表皇家尊贵地位的四轮马车乘车前往未央宫。
穿黑色深衣、朱红滚边的大礼服、头戴远游冠的赵杏儿，从车厢上缓缓走下来。这是诸侯王公的袍服，符合礼制。腰间悬挂着翠绿色的翡翠、朱红色的玛瑙、鲜黄色的琥珀做成的长串佩饰。她的眼光落在了马车上。
这是一辆四轮马车。
新的四轮马车使用了钢制弹簧片，确保了车辆的轻柔稳定。钢骨架的车轮、橡胶充气轮胎、精密的滚柱轴承和钢架、玻璃窗的设计，让这辆车子轻快坚固，乘坐在车中视野也非常好。
车身是粉红色，上面绘制着绿色四叶草的纹样，在金属框架上，还有鎏金，格外华丽浪漫。这辆车是专门为长公主准备的。是长公主的专车。
拉车的是四匹白色天山马。这种马身材高大健美，负重能力强。虽然奔跑速度赶不上着名的大宛马，用来做挽马却是极好的，尤其是拉乘马车，这马兼具健美、拖曳负重和步履稳定的特征，已经是皇家专用的车用挽马。
赵杏儿登上马车的前一刻，也是百感交集。
很多年前，自己也曾经有过一辆粉红色的马车。相比这辆马车，那一辆车要笨重很多。那一辆车也是整个大秦最华丽醒目的马车。
眼前这辆车，让赵芃想起更多。
太子赢弘毅骑乘着一匹白色的大宛马，身穿黑色的太子礼服，手戴白色的小羊皮手套，跨坐在红色的雕鞍之上。
马镫的出现并没有多传奇。
春秋战国时期，中原大地已经开始流行使用非常完善的挽具。中国是挽具比西方的挽具更加合理、有效、精致，所以中国的战车比希腊罗马的战车更大、更重，也更普及使用四匹马驾乘而非两匹马驾乘，是真正的重装车战部队。
等到赵武灵王采用胡服骑射以后，中原地区就开始流行单人匹马的作战方式，马背上就使用起马鞍。
最早的马鞍是软垫——毡垫。到了始皇帝时期，秦国的马鞍已经改为硬木为芯的高桥马鞍。
从马鞍到马镫，就只是一步之隔。
草原上的部落，使用奴隶作为矮凳，让骑士踩踏上马。中原之地受到儒家影响，不兴那种轻贱人类的方法，就有人在马鞍的左侧垂下一段绳圈，踩踏以方便上马。绳圈有麻绳皮绳的区别。
等到张村的钢铁生产发达，就开始有人使用铁器制作双侧马镫。这个效果果然好。骑在马上更稳定、更容易操控，而且骑行的时候人可以在马鞍上站起、屁股空悬，乘骑就不会颠簸屁股生疼。更大的好处是，还可以空出一只手，握持步枪或者短刀、长矛在马上作战攻击。
马蹄铁也就几乎同步产生。
马蹄铁的使用还要麻烦一些。标准的蹄铁还要在安装前加热，现场弯曲定型、裁切，以符合马蹄的具体形状。用六根钢钉敲入马蹄，就能有效保护马蹄。装上马蹄的骏马可以跑得更久更远。适度修整马蹄，也能改善马的健康和使用效果。
只不过，马镫和马蹄出现不久，大秦就已经进入了蒸汽时代。这两项了不起的发明就没有了强大的军事用途。现在的骏马，已经沦为礼仪和竞技用途。长安城只有一些浮浪子弟，热衷在城墙外的环道进行赛马，有一个小组织号称二环十三郎，十三郎的名称一直都在，只是名单经常更换——竞速赛马死人太多了！
太子的马镫是精钢制作，包裹着铜件，黄澄澄的，看起来就贵重无比。太子的马具之上，也是鎏金镶嵌绿松石之类，贵重的一塌糊涂。
弘毅本人是一个简朴的人，具有工科生的气质，对这种过于华丽的佩饰并不喜欢。奈何这是国家制度，所以每次穿着这身华丽的袍服骑在这匹马上的时候，总是觉得很羞耻。
此刻太子就骑马缓缓的行走在赵芃马车的身边，如同一个谦卑的侍从。
车中是自己的亲姑姑，是整个张村下一代都敬畏的一个女子，是大秦唯一的诸侯公爵，拥有万里封地。也是一代传奇。
太子对这个姑姑是敬畏和敬爱的。
这个姑姑并没有那些皇室尊长的那种老人气味和陈腐的调调，做事不拘一格，执行能力强。几乎是皇室晚辈甚至张村晚辈的偶像。
这个小姑娘十四岁的时候，几乎什么都没带就来到张村，靠着自己的能力白手起家，创下偌大的家业。
也曾经五次征战匈奴，斩获敌人的首级无数，至今在长城外新秦中城外的两个京观，还炫示自己这个亲姑姑的手段狠辣。
追逐匈奴远至波罗的海，在大海之滨建立起一座不输于长安的雄城。
据说西海城日夜都浓烟滚滚，无数煤炭和铁矿石进去，无数钢锭出来，甚至长安城中所需的钢铁，都有一半来自西海城。