他是上个月才从律政司，转到辅政司，也是开了香港的先河。而辅政司说白了就是相当于‘总理’，如今香港经济因为石油危机而出现大幅滑落，他自然也是焦急。
陈光良说道：“能。我在日本、新加坡、马来西亚都投资了油库，且海上航行的油船亦有12万吨石油。如果允许，我也能向香港提供一定的石油。”
此举也不算得罪壳牌、美孚、高富、德士古、半岛、标准（它们也是环球的客户），毕竟香港市场对他们来说，小的不能再小；更何况这六家石油公司的背后国家，自己都缺石油，根本顾及不到香港。
石油政策委员会的成员，纷纷露出喜色。大家都知道陈光良是‘世界船王’，和中东国家的关系也是非常的好，但却没想到能搞到如此多的石油，以及建了那么多的油库。
罗弼时爵士高兴的说道：“如果可能，我们希望陈先生马上拨出那12万吨的石油供港，另外明年再至少提供20万的石油，以此缓解油荒。手续方面，港府会马上给予，一切从快从简的放行。”
“好”
陈光良很爽快，本身也是在赚钱，谈不上什么做好事。但现在的关键是，有钱也不一定买得到石油，说是已经涨到13美元每桶，但运到香港就不是这个价格，更重要的是，全球资源紧张，能搞到石油才是厉害。
就连美国的总统转机，都要省着石油，可见全球石油的紧张性。
正当陈光良忙着协调石油供港事宜时，一通来自东京的越洋电话打破了节奏——日本首相办公室正式发来邀请，希望他即刻赴日会面。
消息传开，外界只当是陈氏家族在日投资深厚，获官方礼节性接见，却没人知晓，这场会面的核心，是那座鹿儿岛储油库里 200万吨石油的归属。
彼时的日本，已被石油危机逼至墙角。作为几乎无本土能源的国家，中东石油禁运让其工业生产非常危机的程度，而陈光良在鹿儿岛投资的储油基地，恰是当时日本为数不多“有油可用”的现成储备。
日本政府虽急盼拿下这批石油，却投鼠忌器——陈光良不仅是“世界船王”，在全球航运与能源领域影响力深远，更是合作多年的伙伴，贸然施压只会得不偿失，唯有以“官方邀请”的姿态，寻求协商解决。
陈光良并未摆谱，很快飞抵东京。会面当日，日本能源大臣带着石油公司高管与三井物产社长，早早等候在会议室，脸上满是难掩的急切。
刚落座，能源大臣便直奔主题：“陈先生，眼下日本能源紧缺，急需您鹿儿岛油库的 200万吨石油，还请您同意即刻出售！价格方面，我们一定给出合理对价，绝不让您吃亏。”
话音未落，三井物产社长紧接着开口，抛出更重磅的提议：“为长远解决能源储备问题，我们希望收购鹿儿岛储油基地八成股权！今后这座基地将全面服务日本能源储备需求，还请陈先生成全。”
要知道，这座储油基地本就是环球航运（占股8成）与三井物产（占股 2成）合资共建，三井此时提出收购八成股权，实则是想彻底掌控这座“应急油库”。
陈光良心中早有盘算，表面却不动声色：“日本一直是我看重的投资地，石油出售给本土企业，我自然乐意。只是储油库刚建成不久，三井为何突然急于收购股权？”
三井物产社长见瞒不住，索性坦诚相告：“石油危机爆发后，日本已决定大规模扩建石油储备基地，鹿儿岛这座现成的基地，能帮我们节省大量时间与成本。您这次投资，确实解了日本的燃眉之急，我们定会给出丰厚补偿。”
陈光良清楚，此时与日本政府、商界交恶毫无意义，更何况出售石油与股权，本就在他的计划之内——当初建油库，便是看中石油危机带来的溢价空间，如今时机正好。
他当即点头：“既然是为日本能源稳定，这两项交易，我们可以好好谈。”
会议室里瞬间松了口气。
众人都清楚，这 200万吨石油的分量——彼时全球石油紧缺，即便有钱也难买到，若非陈光良早在去年下半年就凭借与中东各国的深厚关系，敲定采购合约并于年初运抵日本，此刻日本怕是近乎无油可求。
这场看似“礼节性”的官方会面，最终以私下谈判的形式，敲定了石油与储油库股权的交易框架。对日本而言，200万吨石油解了燃眉之急，储油库股权的收购则为长期能源储备奠定基础；对陈光良而言，不仅通过石油溢价赚取了可观利润，更以合理价格出售了非核心资产，进一步巩固了与日本商界、政府的关系，为后续在日投资铺平了道路。
谈好日本储油事宜，陈光良没有马上离开，他在日本东京参观了一些地方，打算明年开始大举进入日本地产行业，持有到八十年代末再出售。
简单的考察后，他回到司叶子的别墅，并叫回陈文瀛。
“艺电公司的情况如何？”