效率是传统手工焊条焊的三到四倍。以后打算搭配机械小车实现自动化焊接，可以大幅缩短船舶建造周期，适配船体大面积焊缝的连续作业需求。”

    程时：“探伤设备呢？”

    连大庆：“投入使用了X光探伤设备。车间会有对性技术培训，还有外语学习班助力工人对接外国验船师的验收工作。”

    程时：“嗯，所以问题是什么？”

    刚才还自豪得眼里有光的连大庆瞬间熄火，指了指自己办公室说：“上去。坐下来慢慢说。”

    段守正咂嘴：看来问题挺多，困难挺大的。不然连大庆不会一秒变脸。

    连大庆亲自给程时和段守正倒了一杯茶，说：“首先动力系统，我们的跟国际主流的技术不在一条线上。国际主流舰艇已转向全燃或燃-柴混合推进系统，但是我们还是蒸汽轮机生产线，很鸡肋。完全停掉可惜，不停的话，升级又困难。比如我们在造的这个167舰，动力系统是以大鹅的蒸汽轮机为蓝本改进，需把功率从3.6万马力提至4.7万马力、缩小体积，并提高自动化水平。”