李干是军人，他的作风是一贯雷厉风行的，他开门见山地说，“冯副部长，这次请你过来，是讨论粤省东西铁路主干线的建设问题。”
“全国一盘棋，铁道部要从全国的角度考虑铁路交通的规划建设问题，不过，粤省作为第一经济大省，公路交通建设领跑全国，而铁路交通远远落后。”
“你们铁道部是怎么考虑这件事情的？”
同样的话，省长问过好几次，铁道部的回复每一次都是千篇一律的官话，架构问题，全国统一规划问题，愣是不松口。
而此时，冯根生听了李干的话之后，当即道，“铁路事业要为国防事业服务，李局，部队有什么要求，请尽管提出来，我们全力配合。”
省长和省府那边的人，你看我我看你，心里感慨，到底是部队啊，部队出面就是不同。
其实，冯根生过来之前，部里就开过会统一了思想，只要是部队提出的要求，一律满足。
李干手握所有国防项目的经费管理大权，他亲自协调的事情，谁敢不给面子？
此时，李干示意古道风把资料发下去，说，“粤省做的规划很合理，他们提出的高速铁路规划很有前瞻性，也有可行性。”
“高速铁路？”冯根生一愣。
他连忙翻开资料仔细看了起来。
越看，他越惊讶。
日本的高速铁路建设在目前是世界上最先进的，即所谓新干线计划。
他们在1964年就开始运营了，是世界上首个运营速度超过200公里的商业快速铁路线。
铁道部早就在研究高速铁路了，但是进展比较慢，同时也是有顾虑的，那就是高速铁路的建设投入巨大，是否有建设的必要，是否需要立即建设。
粤省也是发了狠，他们自己和德国法国进行沟通，打算建设城际高速铁路，提升交通效率。
冯根生看完资料，诧异地看向省长，“老张，你们已经在和德国西门子、法国阿尔斯通两家公司进行接触了？”
张省长点头说，“是的，我们准备选择其中一家作为供应商，现在就等你们铁道部批复了。”
冯根生砸吧着嘴巴，心情很复杂。
粤省要是铁了心抛开铁道部搞城际高速铁路，这事他们还真的很难阻止，人家的经济体量放在这。
李干知道这里面的利益纠纷，他说，“粤省是经济改革开放的前沿阵地，既是阵地也是试验田。”
他一开口，大家就都竖起耳朵看了过来。
李干说，“我个人有个建议。”
“你们两家可以合资成立铁路集团有限公司，就以东西铁路干线项目为抓手，直接采取高速铁路的方式进行建设，负责运营。”
李干看向冯根生，“冯副部长，铁道部政企分离是必然的，你们的改革是早晚的事。不如干脆拿羊城铁路局作为试点，和粤省合作搞成集团有限公司。”
闻言，冯根生有些落寞和不甘心。
铁道部之所以强势、之所以牛逼，是因为这个部委既是运动员也是裁判员，政企合一。
要知道，铁道部有自己的公检法系统！
铁老大的绰号就是这么来的。
部委政企分离改革持续深入进行，对铁道部进行改革的呼声越来越大。
李干说的一点没错，铁道部改革是必然的。
冯根生忽然注意到，李干带着淡淡笑容地看着他。
他心里猛地一震，突然想到一点，既然是必然的，不如干脆做第一个吃螃蟹的人。
如果羊城铁路局改革成功，这可就是一个大大的政绩了。
如果是其他铁路局，冯根生是大概率不敢这么干的，但是在粤省，首先资金问题就不用担心了，粤省太有钱了，而且靠着明珠，有先进的管理经验。
冯根生看向张省长，“老张，你们粤省……”
张省长直接摆手说，“要钱给钱要人给人，我的条件很简单，尽快把我省的铁路交通建设搞上去。”
想了想，冯根生说，“好，李局，以羊城铁路局为试点做股份制改革很好，我们解决制度问题，粤省负责资金。”
他又看向张省长，说，“老张，我们铁道部也会出钱，不会让你们全出，放心。”
张省长摆手摇头，示意明白。
他现在属于是有钱花不出去，要不是铁路交通建设需要经过铁道部，他早让全省各地市都通上铁路了。
李干说，“高速铁路对国防建设意义重大，是具有很大战略意义的。就运兵来说，高速铁路的输送能力堪比空运。”
“我国的铁路已经有二十年没提速了，现有的线路要优化，未来建设的铁路要尽量往高速铁路这个方向走。”
“冯副部长，铁路建设的投入是肯定会非常大的，动辄上万亿一点也不稀奇，但是，这不是投入大不大的问题，而是必须要这么干。”