显屏上的姿态仪就像是一只惊恐之极的眼睛似的。
那个小小的，人造地平线正在疯狂地翻转着。
顾轻舟见飞机的姿态不稳。
马上就有了决断。
他握着油门阀档杆猛地往前一推，试图用推力抵消掉从东南方向吹过来的‘狂风’。但是推力不对称带来的偏转力矩差点让他把档杆都给捏碎了。
好在偏转力矩来得快，去的也快。
而且顾轻舟的应对之策是正确的。
推力确实抵消掉了一部分狂风带来的飞行姿态不稳。
保持！
继续保持。
他持续压杆低头。
飞机的高度缓缓降到了30米。
高度30(与航母甲板相对高度)
距离航母甲板更近了。
只是这场大雨来的猝不及防，把他的视线都给挡住了。
哗啦啦~~~
哗啦啦~~~
雨太大了，就连着舰信号官的呼号都被风雨给遮住了。
顾轻舟只能透过雨幕，在大雨之中寻找那两根荧光棒。
好在他的视力不但比普通人强太多，甚至连别的飞行员也比不了。
他的视力完全符合宇航员的‘选拔标准’。
所以虽然荧光棒发出的光很微弱，但是他依然在雨幕里将其捕捉到了。
顾轻舟盯着飘忽的绿光，不停地调整着飞行姿态。
他的右手握着操纵杆，调整总距。
左手拇指在油门阀档杆的微调轮上一次次进行修正。
飞机下方。
大海翻腾。
大自然之威可见一斑。
卷起来的海浪恐怕得有10来米，属于超级大浪的范畴了。
这里还是台风圈边缘。
很难想象台风中心眼附近的巨浪到底是多么骇人。
不过10米巨浪暂时对航母编队构不成任何威胁，要不是天上还有一架舰载机没有着舰成功，这支总吨位接近10万吨的庞大编队根本用不着改变航向。
放慢航速等着台风过境就行了。
仅仅眨眼功夫。
这架舰载机的高度就已经下降到了20米。
离航母甲板越来越近。
顾轻舟总算看清楚着舰信号官的信号源了。
舰岛上。
萧山已经把通话器给放下来了。
现在那架歼-15飞鲨舰载机已经下到‘航道’，距离着舰就只剩下一两分钟了。
这个时候呼叫对方。
完全是分散对方的注意力，给对方找事做。
所以他干脆出了舰岛，和张勇、老约翰、吉米仔站在瓢泼大雨里，死死的看着后方那架已经出现在了雨幕里的舰载机。
近了。
又近了。
随着飞机越来越近。
所有人的心也都提到了嗓子眼了。
虽然张勇、老约翰和吉米仔对顾轻舟很有信心。
但是再有信心也抵不上老天爷发威啊。
而且历史上阴沟里翻船的例子数不胜数。
这种极端天气着舰，哪怕只有一次小小的不起眼的操作失误，都有可能酿成不可挽回的后果。
但是几个人都很默契的没有说话，而是死死的看着甲板后方。
雨太大了。
他们早就已经被淋成了落汤鸡了。
但是几个人仿佛没有意识到似的。
依然站在舰岛外的护栏旁，身子随着船体的上下起伏而不停地摇晃着。
座舱内。
顾轻舟已经不再关注仪表数据了。
现在飞机高度已经下降到了10米。
距离甲板也不足100米了。
仅仅眨眼功夫。
这架歼-15飞鲨舰载机就已经无限接近‘辽省’舰甲板了。
而飞机高度也降到了1米左右。
顾轻舟见飞机机头‘插’入航母甲板，右手仿佛有自我意识似的轻轻往下一压。
高度骤降。
这架歼-15飞鲨舰载机以一个几乎不可能的角度‘砸’向甲板。
呲呲呲呲。
当前后起落架同时接触到甲板的那一瞬间，飞机竟然保持着超过240k/h的速度向前狂奔。
巨大的冲击力从起落架瞬间延伸到了座舱，从脊椎冲到了他的脑袋。
顾轻舟感觉上下颚的牙齿狠狠撞在了一起。
早就释放了的尾钩在甲板上拖出一串火星，试图勾住甲板上的阻拦索。
不过飞机‘砸’向甲板的位置已经超过了第一道阻拦索的位置。
所以第一道阻拦索阻拦失败。
飞机尾钩同样没有勾住第二根阻拦索。
但是当飞机冲过了第三根阻拦索时，尾