接下来的一周时间，星辰内部的中高层，都在频繁的开会时间中度过。
主要是布局新车工厂预生产，和商谈发布会前的准备。
而今星辰汽车在地方的规模，已然有了独当一面的趋势。
如今——
在街头巷尾都能普遍看到星辰mini的存在，开车的有年轻人，有女性，也有中年人，甚至是老年人。
其中宝妈和年轻女性，占了有近四分之一的销量。
足以说明星辰mini在女性群体的市场，有多么讨喜了。
赫然成为了本地最常见的代步车之一。
地方这边，为了支持星辰汽车的销量，又单独颁布了针对星辰mini新能源车的年度新能源补贴。
【购买价格四万多的星辰mini，可以领取到4000元的新能源补贴】
除此之外，有报废燃油车或者旧车置换的，还可以享有六千元补贴。
这么一来二去。
就是一万元的减免！
让星辰mini在本地的销量猛涨了一大截。
附近的城区和工业区，充电桩相关设施，以及道路公共设施的建设，也比从前要高出一大截。
可以看到。
自从星辰汽车与F1工厂、星辰电池厂落地后，相关的领导来视察，每一次见面都是喜笑颜开的表情。
特别是星辰mini销量，突破两万五千台那一个月，脸差点笑裂了！
期间。
许易带着公司高层，参加了好几次市政府的组织“汽车产业供应链协同发展招商会”，落座在前排。
由地方出面，对接了一些搬迁过来的供应链厂商，和地方原有的下游工厂深入合作。
汽车公司销量的爆发增长，会形成强大的“磁场效应”。
尽管核心的三电都是星辰自研自产。
但更底层的原材料、轻量化零部件、座椅玻璃配件等，可是需求量巨大，慢慢有了产业链集群的趋势。
甚至有不少供应商表示，愿意主动折扣降价，拉长账期、承诺优先交付和质量交付，只为和星辰汽车签订长期供应合同。
对于这种事情，星辰这边当然不会拒绝。
一来二去，相关零配件的物流成本，和采购成本进一步降低了。
……
回到主题。
对于整个上半年来说。
甚至是成立公司以来。
近期绝对是星辰汽车最关键的时刻。
同样。
也有大量的问题要解决。
当前最首要的一大问题。
就是没钱了。
——是的。
在许易这么大手大脚“砸研发”、“搞大基建”、“挖人才”，“搞深度整合”的情况下。
即使有着上市即卖爆的良好现金流，星辰汽车账面流动资金，终于也是烧得见底了。
仅仅剩下不到五个亿。
要用这笔资金完成接下来的预生产，撬动大量供应链，几乎是件不可能的事情。
到时候。
发布会开了，订单锁爆了。
车子一个月只能交个三四千台——那就真搞笑了。
等半年到大半年再把产能拉起来，到时候友商的新款发布可能都要跟上了。
尽管对电池技术这边，许易有着自信。
但越是能抢先独占市场，越能占尽天时地利的道理，是个人都懂的。
因此动作必须要快，产能必须要提前拉起来。
而今摆在面前的，无非两个选择。
一是拉融资上市。
目前星辰汽车在市场上表现出了不俗的销量，且还有自己的三电技术积累，远非当初那个靠老头乐起家的小厂。
在市场看来，这家公司很有潜力。
期间已经有不少大投资机构，想方设法找到星辰联系。
表达出强烈的投资意向。
只要融资了，就有钱。
只要让出一点点股权！
换来的就是百倍千倍的资金！！
甚至。
只要再多放出一些大单体电池包的技术与消息，那么投资界大佬的目光，都会关注过来！
先来两轮融资，再发布会上市。
直接就财富自由了。
在如此强烈的诱惑下，很少有人抵抗住诱惑。
不过这一切。
都被许易单方面给否了！
独裁这一块儿~~
的确。
在投资机构看来，有这么好的市场表现，马上融资上市，套现大捞一波才是王道。
否则，没大资金的投入，根本难以保持快速增长的趋势。
哪怕技术跟得上，生产和后续扩张也要拉胯。
但在许易看来。