丰田的路线走的是“油电深度耦合”，归根结底还是以油为主，不管怎么样还是得加油。
国内车企的路线呢，混动只是一时的辅助，大部分工况，是可以猛猛充电的，当纯电车开。
从路线上双方就不同了。
结合未来的新能源大潮发展，这套双擎混动是必然不可能被国内市场接受。
不过在现在。
这套系统对于所有要走混动乃至增程式研发的车企来说，意义很大！
是非常值得学习的对象！！
哪怕增程车的技术逻辑不一样，但其混动发动机的热效率优化、结构设计集成度、NVH噪音控制方面，也是相当值得研究的。
特别THS混联系统本就比增程式系统高效复杂，了解其中结构，相当于做完了高数题，再来做简单数学，整体变得轻松了。
“照这么说，咱们把丰田的这套混动研究透，其实研发的增程系统就已经能达到国内领先水平了？”许易不禁道。
“是，不过想短时间研究吃透，还挺有难度的，特别是在发动机热效率改进这一块，在招人方面也不是很顺利，业内能达到咱们研发标准的不多。”
王景明叹口气，研发部门这边的需求早就发布出去了，待遇肯定是不低的。
但短期想招到有混动系统研发相关经验的高精人才，也有和之前同样的问题，这类人才的流通性不高。
“我没记错的话，丰田在国内设立的汽车研发中心，就有负责全球混动技术的研发团队吧，而且其中很多，还是咱们国内的顶尖毕业生。”
“是，这些人都是丰田全球选拔的精英工程师，每年还要到丰田总部学习最新混动技术，论对混动系统的了解和开发经验，绝对的行业顶级。”
“那把这些人挖过来呢？”
“挖…挖过来？许总，这些人身上都是有竞业协议，成本恐怕……”
“诶——时间就是金钱！咱们只要把下一款高端车型做到业界顶级，那回报率岂是一点竞业赔偿金能比的？”
…
许易摸着下巴，略微一琢磨。
紧接着在众人略微震惊的目光下，就做了一个“财大气粗”的决定。
——开挖！！
挖的就是大陆丰田的混动团队。
不光要逆向研发先进友商的车子，最好是把人家的混动团队也给端过来。
让原来开发该车型的资深团队，来进行研发指导，这才叫真正的逆向研发嘛！！
现在星辰S7上市销量表现极佳，大量资金回流，自然也就有资源来干更多的事情了。
……
离开研发中心，许易顺势发了个消息给人事部。
让方子强联系行业顶级猎头公司，动用资源挖掘相关的人才信息。
三天后。
方子强来到办公室，嘴角带着笑。
“许总，您要的TmEC（丰田汽车研发中心）混动团队的技术人才，有大进展。”
许易：“怎么说？”
方子强道：“通过猎头共计联系了五人，都是TmEC的核心团队成员，其中在职的三人，承诺兜底竞业违约金，把薪资报酬从当前120%提高到140%，加上项目分红权，就全部答应了。
离职的这名混动发动机热效率工程师，还负责过第四代普锐斯的发动机项目整体开发，有十年团队研发经验，论资历和经验，完全可以担任咱们混动团队的研发总监，能解决最核心的发动机热效率优化问题。”
“这么轻松？！”许易微微愕然。
他完全没想到，这次的挖人效率这么高。
“咱们这边钱给得足，一般超出薪资额外30%就很不错了，况且TmEC内部也有不少研发人员不满现状，甚至还有主动跳槽到新势力求职的。”方子强摇头道。
方子强一番说道，许易也是明白过来。
之所以能这么轻松。
说白了。
是传统大厂的技术研发也到瓶颈期了。
加上合资车企又刚好出现人才溢出效应。
丰田THS现在都发展第四代了，技术迭代相当缓慢，体系内的工程师很难获得什么技术晋升。
晋升不了，自然没技术主导权和待遇提高。
而行业内的新能源车企，甚至国内正在磅礴发展的国产车企，挖人溢价是看得到的。
这类混动工程师的年薪，一般就在30-60万之间，论薪资待遇比星辰汽车目前的电池研发专家是要低一档的，没太过稀缺。
只要不是最顶尖的那批。
资深的技术人才，基本肯砸钱，给出足够诚意就能挖过来。
所以不光是技术路线，就连人才储备上，合资车司在某种程度上才是他们自主品牌企业真正的黄埔军校。
“关于竞业违约金，这边我还替您准备了几条备选方案，如