特别施工审批，保证星辰的工厂可以落地即建设。
除此之外，专门企业服务小组、人才公寓、安家补贴这些，与山栋那边大差不差。
一条条都很难细数了。
当然。
也有一些对赌约束。
譬如星辰汽车要保证建厂后，年销量不得低于八万台，缴税额不低于10亿元。
这要求对于当前的星辰来说，几乎可以忽略。
开玩笑，哪怕对外卖电池都不止这个数。
反正许易是心动了。
庐州就是庐州，按照这样的规格来看，星辰汽车的下一个4.0基地计划，是真的要尘埃落定了。
哪怕放眼望去，其他省会地区。
能梭哈的没他条件好。
条件比他好的，又不一定梭哈。
都这么有诚意了，真是很难给出拒绝的理由。
……
许易在庐州待了三四天，同时处理了一下老头乐新厂扩产与海外物流仓的事宜。
要知道。
海外市场可不单单只有欧美。
还有东南亚与印尼这些地方。
怎么讲呢，老头乐能这么快征服米国红脖子人民群体，主要还是消费降级和极高的性价比作祟。
而如果卖去印度、孟加拉、菲律宾这些地区，对于当地人民是妥妥的消费升级。
且海外不同国家的地理环境气候也比较复杂。
什么沙漠、戈壁、高原、沼泽、密林、水网稻田，这真不是说笑。
发达国家的汽车产业心心念念的就是这些“新兴市场”。
可关键当地人买不起。
现在就连米国普通人都嫌自家汽车贵，使用成本高。
更别说这些还生活在国际标准水平线之下贫民。
欧美货昂贵不说，维修成本还贵。
东南亚印度本土造的，便宜是便宜，但质量压根没法看。
在没额外关税情况下，老头乐反而成了最适合出口且够得上他们需求的最佳产品！！
“产品质量方面，咱们还得优化加强。”
厂区会议室，许易临时开了个会。
“不是说非要当卷王，重点是得应对不同的气候、环境，做到全方位的竞争力和适应性，做到最优的产品设计，明白吗？”
刘胜军和厂区的几名高管小鸡啄米般点头。
“明白、明白！！”
从这次的出海战役，他们深刻感知到了许总平时主抓质量的重要性。
实在是太英明了。
就海外市场来说。
这批涌到亚马逊和阿里巴巴国际网的品牌，没有二三十个，也有一二十个了吧。
为了卷海外销量，真是什么方法都想出来了。
最后呢。
很多老外就发现了，比星辰性能强的不如他们抗造，比星辰抗造的又不如它便宜，比星辰便宜的不如它性能强。
到最后还是买了他们星辰电动车。
至此完美闭环。
像菲律宾、印度，孟加拉这些地方，每年要是能开发几万台出口销量，加起来都相当可观了。
到时候，哪怕老头乐彻底在国内市场禁绝了，也是无所吊谓啊！
还停产？
到时候把产线开到国外去都有可能！
想想刘胜军都激动起来！
没想到率先走向世界的不是星辰汽车。
而是他们星辰电动车。
身为副厂，这下真得挺起胸膛了！
……
……
另一边。
面向消费者这边，星辰mini的樱花粉猫耳版终于迎来了下线的日期。
这是个令人印象深刻的限定版本，在网上掀起过一番热度。
有了极星电池产能的释放，总算是迎来了大批量的交付，让首批下订的车主提到了车。
期间。
关注这款车的群体，也从追捧，变成了毁誉参半。
有人评价就说星辰汽车这件事，做得很“装”。
一个六万块的A00小车，居然还搞限定和限购。
至于么？
看看其他家，什么五菱、奇瑞这些，人家也有粉色粉内饰，还降价销售。
“兄弟们，今天是胖哥游记录制的第一天，我们来到了都江堰，来打卡一家网上比较火的美食店……
而我身后这台车呢，也就是星辰mini的限定版。
等待了一个月，终于提到了这台心心念念的小粉车。
外观层面，无需多说了，在所有A00级小车里，我愿称之为最具有设计感的一台车。
今天我要开着这台车，正儿八经的