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第265章 年销五十万台,300亿销售(2/4)

划:“**童梦共建行动**”??邀请全球12岁以下儿童提交对未来交通工具的想象,无论多荒诞、多天真,都将由工程师团队评估可行性并择优实现。首批入选作品包括:会飞的校车、能在水面上滑行的救护车、用蘑菇菌丝做的可降解车身……

    而最令人动容的,是一个阿富汗小女孩的设计:一辆没有方向盘的车,因为她梦想中的世界,人人平等,无需有人“掌控方向”。

    许易批示:“把这个理念,写进下一代StarLink协议的核心章程。”

    风暴并未因温情而止息。

    腊月二十,美国商务部再度升级制裁,宣布冻结星辰在美子公司资产,并联合盟友施压国际标准化组织(ISo),试图否决其主导的三项车联网安全协议。声明称:“中国正借民用技术之名,构建数字霸权基础设施。”

    舆论战再次打响。

    境外社交平台上,#deleteStarlink、#TechColonialism等话题迅速发酵,配有大量剪辑过的监控画面和断章取义的项目文档。某些智库报告甚至声称,星辰在非洲部署的LoRa信标实为“地理测绘武器”,用于未来战略投送。

    这一次,许易没有召开发布会,也没有发声明反驳。

    他做了一件事:**开放“透明之眼”直播系统**。

    从即日起,任何国家、机构或个人,只要注册认证,即可通过加密通道实时查看星辰在全球任一试点项目的运行状态??包括数据流向、权限分配、算法决策逻辑及第三方审计接口。所有代码仓库同步更新至分钟级,连蜂巢防御系统的攻击拦截记录也全程公开。

    “我们要么被信任,要么被看见。”他在内部邮件中写道,“既然他们不信我们说的话,那就让他们自己看。”

    七十二小时内,超过两万名海外用户接入系统。德国《明镜周刊》记者追踪了一辆在卢旺达运营的L7,发现其每日上传的数据仅有位置坐标与电量状态,其余全部本地加密处理;日本NHK实地探访云南山区服务车,拍摄到老人们正用纳西语与车载AI对话预约体检。

    更有人注意到,在北极科考任务中,星辰主动将冰层探测数据实时共享给包括美军基地在内的多个国际研究站。

    质疑声开始动摇。

    瑞士日内瓦的一位人权律师发表公开信:“在一个充满谎言的时代,最大的反抗不是争辩,而是彻底的透明。星辰选择了最难的路??把自己剖开给人看。如果我们仍拒绝相信,那问题不在他们,而在我们自己是否还配得上真相。”

    与此同时,另一场静默的革命正在发生。

    春节期间,湖州工厂迎来一批特殊访客??来自全国各地的残障车主代表。他们中有盲人按摩师、截肢运动员、渐冻症患者、失语症儿童家长……此行目的只有一个:参与“神经交互2.0”系统的封闭测试。

    这项技术已突破初期脑机操控的局限,进入多感官反馈阶段。新车不仅能读取用户意图,还能将外部环境转化为可感知信号:盲人可通过触觉背心“看见”前方障碍物的轮廓;聋人能通过振动方向盘“听见”紧急警报频率;自闭症儿童则借助情绪同步灯光系统,学习理解他人情感波动。

    测试现场,一名八岁男孩第一次通过手势+眼神融合识别系统独立完成了倒车入库。他不会说话,但扑进母亲怀里时,泪水汹涌。

    “妈妈终于不用再替我踩刹车了。”父亲哽咽着翻译孩子的手语。

    许易站在观察窗外,久久未语。他知道,这些看似微小的进步,正是撬动整个社会认知边界的支点。

    元宵节当晚,星辰举办首届“用户之夜”。没有明星,没有演讲,只有一块巨大的环形屏幕,滚动播放十万用户的旅程片段:有人开着L7穿越塔克拉玛干沙漠,为科考队运送物资;有人用后备箱改装成流动书屋,每周往返于县城与山村之间;还有人在疫情封控期间,自发组成“星星车队”,义务接送医护人员上下班。

    最后定格的画面,是一位藏族老阿妈坐在副驾,颤巍巍地按下录音键,用藏语说了一句什么。字幕缓缓浮现:

    > “我以为这辈子最后看到的世界,是通往坟墓的山路。没想到,还能坐着会唱歌的铁盒子,去看一次拉萨的雪。”

    全场寂静,继而掌声如雷。

    就在这时,蜂巢系统突然弹出一条优先级最高的警报:

    > 【紧急事件】

    > 编号L7-88142,位于青海可可西里无人区,触发连续碰撞预警,动力系统受损,乘员生命体征异常。

    > 最后传回图像:暴风雪中,车身半掩于积雪,车头灯仍亮,照亮不远处一头受伤的藏羚羊幼崽。

    救援队立即响应,但受天气影响,最快也要六小时才能抵达。

    许易果断下令:“启动‘群链互助协议’!”

    这是星辰去年秘密上线的功能:当某辆车陷入绝境且无法联系外界时,系统将自动向周
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