”的宏伟工程，迅速提上日程。

    家里边“铁老大”展现出惊人的组织力和行动力，短短时间内，数万名经验丰富的铁路工人、工程师、技术人员，以及海量的筑路机械、钢轨、枕木等物资，开始向滇南边境集结。

    南汉国这边，由钟振国亲自挂帅，成立了铁路建设指挥部，抽调精干人员配合，负责境内的征地、后勤保障以及安全保卫工作。刘海中听说后，也腆着大肚子跑来，非要把他防卫部的预备役部队也拉上去“锻炼锻炼，为国立功”，被钟铭好说歹说劝住了——修铁路是技术活，不是打群架。

    开工那天，边境线上红旗招展，人山人海。简单的动员仪式后，随着钟振国一声洪亮的“开工！”，以及家里边施工总指挥一声令下，成千上万的筑路大军如同开闸的洪水，涌向了莽莽群山。

    爆破声、机械轰鸣声、号子声，瞬间打破了边境千百年的宁静。

    钟振国脱掉了部长的西装，换上了一身旧工装，整天泡在工地上。他过去是铁路警务人员，不懂太深的技术，但他懂管理，更懂如何跟工人们打成一片。家里边来的工人们一开始对这个“空降”的南汉部长还有些距离感，但很快就被钟振国那豪爽、直率、不摆架子的作风折服了。尤其是当他偶尔露一手，徒手劈开几块碍事的巨石，或者把上百斤的钢轨扛起来就走时，工人们看他的眼神都充满了敬佩——这部长，是个实在人，厚道，能处！（钟铭：老爹厚不厚道，最好问下他老岳父，也就是钟铭的外公）

    钟铭偶尔也会到工地视察，看着眼前热火朝天的场面，看着那条在无数人汗水中一寸寸向前延伸的钢铁巨龙，心中也是感慨万千。

    这条铁路，连接的不仅是两国的土地，更是两个政权、乃至整个民族未来的命运。粮食、物资、技术、人员，未来都将通过这条动脉源源不断地流动。

    而此刻，在遥远的南方，另一场更加隐秘、却也更加波澜壮阔的“偷天换日”计划，也正在密锣紧鼓地推进。两条战线，一明一暗，共同牵引着历史的车轮，向着一个未知而又充满可能的方向，轰然前行。