王凤莹从座位上起身,走到台前。所有人的视线随着她的移动而转移,原本因上午议程而略显疲惫的目光,此刻重新凝聚。“宋董,下面我汇报下新能源汽车板块。”话音落下,所有人精神为之一振。得文制造五大业务板块中,火箭、汽车最为特殊。前者代表的浩瀚星河是老板的梦想,是一个男人的终极浪漫。但梦想归梦想,在座众人心里有数:搞民营火箭,别说三五年,八年十年都未必能盈利。可老板是首富,愿意砸钱为梦想买单,他们也不好多说什么。因此,电车才是得文制造无可替代的第一核心板块,是整个实业帝国的压舱石。得文旗下的锂矿、稀土、钴矿,70%以上的产能最终要靠汽车动力电池消纳。没有汽车的巨量稳定需求,那些矿山就是闲置的重资产,只能在周期里随波逐流,根本无法形成稳定的营收和利润,更摊薄开采、提炼的成本。光伏储能板块规划的光储充一体化全国能源网络,其80%的落地场景是汽车的超充站、家用充电桩、换电站。没有汽车的补能需求,光伏储能只能靠零散的电站项目撑场面,规模上不去,成本下不来,更无法形成“发电-储电-用电”的商业闭环。无人机的飞控算法、火箭的材料技术,最终落地和分摊成本的最大载体,同样是汽车。得文四大板块的所有技术优势,最终都要通过汽车实现商业化放大。低成本的上游原材料、光伏的绿电、飞控算法、火箭的航天材料,全都能在汽车上变现,形成商业价值。宋词凝神专注,双手交叠置于会议桌上。这场汇报会是得文汽车从幕后走向台前的最后一次内部确认,也是检验过去两年所有工作的战前总览。他心里比谁都清楚。五大业务中,矿产是强周期,光伏受政策影响大,火箭高风险高投入,无人机市场规模有限,只有汽车,是能穿越周期、需求稳定的万亿级赛道。造车是他个人从互联网首富转型实业领袖的关键一步。一家成熟的汽车公司能带动几十万就业,几百家上下游供应商、千亿级税收,是地方政府争抢的核心项目。得文汽车一旦规模化,他的政商资源能再上一个台阶。未来开企业家座谈会,C位只能他来坐。王凤莹的PPT做得精致详实。她调出一张E1最终参数确认表,表中数据逐行呈现:“得文E1,定位豪华轿跑,对标特斯拉model S,定价区间60到68万。实测零百加速3.49秒,续航456公里。”屏幕上闪过一列列数据,红底白字的测试结果在暗室中格外醒目。宋词微微颔首:“产能呢?”“已经造出200台。金陵工厂首条自动化产线调试完毕,4月产能300台,5月500台,6月起稳定在月产1000台。产能会随销量逐步爬坡。”宋词心里对E1初步预期是3000台,2014年只要能卖出3000台,这款车型就算成功。王凤莹切换到下一页:“销售网络方面,80家万达门店已全部就绪,覆盖所有一线及省会城市。同时签约30家4S店,其中15家已进入试营业。充电桩建成500个,签约待装4500个,重点覆盖万达停车场。”“金融生态上,腾达网商银行已完成系统联调,明天同步上线得文专享购车分期。最低0首付,贷款期限最长7年,利率比市面上低一个点。”听到这里,汤俊心底泛起波澜。得文汽车,是老板另一个亲儿子。从出生第一天起,就得到大哥腾达科技不遗余力的扶持。宣发流量、金融生态还只是小方面,最关键的是,腾达对得文开放了超算集群和暴风引擎算力。汽车碰撞仿真、流体力学优化、三电系统模拟......这些本该耗时6个月的研发迭代,在算力加持下缩短到2个月,研发效率提升了300%。得文这才用一年多时间,把E1从图纸变成了实车。遍观中外,还没有哪家汽车公司,从创办第一天起,就能享受这种待遇。毫不夸张地说,得文汽车和那位襁褓中的小少爷,都是宋老板亲儿子。王凤莹沉稳的声音继续回荡:“今年国家对电车补贴标准较去年下降5%。续航250公里以上的车型,国家每台补贴5.7万元。金陵政府1:1配套补贴,E1每卖出一台,可得11.4万元财政补贴。充电桩补贴、车辆购置税减免、研发项目资质、企业所得税优惠等政策,会后我整理好资料发您邮箱。”宋词在心里快速盘算,3000台车补贴就是3.42亿。难怪这么多车企抢着做油改电混补贴,国家补贴力度确实够大。王凤莹介绍完E1相关情况,继续汇报电车业务。“三电技术上,电池由宁德时代定制高镍三元锂电池,电机由得文与精进动力联合开发永磁同步电机。充电端已实现7kw交流快充+120kw直流慢充,基础BmS电池系统研发完成。公司去年与腾达共建智能驾驶实验室,同步启动3000名老司机数据采集计划。今年将主攻纯视觉技术路线。你顿了顿,调出上一页规划图。“今年9月,启动E2设计。定位中型SUV,售价初定35到45万区间,将搭载首代L2.5智能驾驶辅助系统。”宋词靠在椅背下,唇角微扬:“希望E1能一炮而红。那样得文汽车就能按部就班发展上去了。”谢世斌突然兴致勃勃地开口:“汤俊,王总,要是要派E1去德国纽博格林北环赛道刷个数据?纽北是全球公认的性能试金石。只要E1能刷退7分40秒以内,品牌溢价
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