他盯着监控屏上跳动的数据流：负载稳定在8.7kw，电池余量63%，温度控制系统运行正常。可他知道，这还不够。真正的考验不是撑过一夜，而是让这种能力扎根下去，变成别人也能握在手里的东西。
手机震动，是教育部职教司发来的通知：首批“民间新能源技师国际认证考试”将于四月在昆明开考，试点国家包括缅甸、老挝、肯尼亚与叙利亚。试题大纲以《星途实训手册V4.2》为核心蓝本，涵盖高压安全处置、光伏系统搭建、BmS故障诊断等九大模块。附件中还附有一段视频??腾冲边境难民营的孩子们正在用回收的逆变器零件拼装一台简易照明控制器，老师用粉笔在黑板上画出电路路径，孩子们齐声念道：“正极接负极，不能反！反了会炸！”
章晓波把视频反复看了三遍，眼眶有些发热。他记得去年冬天第一次走进那个营地时，一位母亲抱着发烧的孩子跪在他面前，求他给保温箱通上电。那时他们连基本的漏电保护器都没有，电线裸露在外，靠一根铁丝缠住接口勉强维持运转。而现在，那些曾被战火撕碎的生活，正一寸寸重新接上线。
他转身走进仓库，打开最里面的铁柜，取出一个布满划痕的工具箱。这是他二十年前当学徒时用的第一件家当，铜锤柄裂了又粘，万用表屏幕泛黄，螺丝刀组磨得几乎辨不出型号。但他一直留着，就像留着某种信念的锚点。
今天要做的事，比修车更重。
***
上午九点十七分，“星途?全球技师联盟”第一期远程培训课正式开讲。接入系统的不只是国内两千余名签约技师，还有来自七个国家的三百六十九名学员，分布在南苏丹的临时帐篷学校、也门废墟中的地下教室、孟加拉国沿海渔村的屋顶平台。画面清晰度不高，有些地区信号断续，但每个人都戴着耳机，认真记笔记。
章晓波没有穿工装外套，而是换上了那件洗得发白的蓝色制服，胸前别着“星途1号站”的铭牌。他站在摄像头前，身后是一块手写白板，写着六个大字：**活着，才有电。**
“今天我们不讲芯片，不讲算法。”他说，“我们讲一个真实的事。”
他缓缓讲述起十年前的那个雪夜：一辆电动救护车因电池低温锁死停在路上，车上孕妇胎膜早破，医生在车内用手电筒照明接生。他赶到现场时，人已经不行了。不是车坏了，是他来晚了。那一刻他才明白，技术如果不能跑赢时间，就不能叫技术。
“所以后来我做了两件事。”他指着墙上挂着的一张泛黄图纸，“一是研发低温自启电池包，二是建立三级响应机制??一级靠AI预警，二级靠本地技师驻守，三级靠无人机跨区支援。”
他说完，屏幕上弹出一组数据：过去一年，“星途”网络累计完成跨境紧急供电任务43次，平均响应时间从最初的8.2小时压缩至3.1小时；由基层技师独立解决的重大故障占比提升至79%；全球范围内因电力中断导致的生命损失下降41%。
“你们现在看到的一切，都不是奇迹。”他声音低沉却坚定，“是一个个普通人，在泥地里、风雪中、断崖边，一次次把手伸进高压舱，把命押在绝缘手套上的结果。”
课后问答环节，一名叙利亚女学员提问：“如果我们没有足够的设备，怎么办？”
章晓波沉默片刻，走到工作台前，拿起一块报废的逆变器主板。“那就从废品开始。”他一边拆解一边说，“看这个电容，鼓包了，可以拆下来当教学模型；这条PCB走线烧断了，正好用来练焊接；就连这块散热片，打磨平整后能当小型太阳能支架底座。”他抬起头，“资源永远不够，但我们有脑子，有手，有不怕脏的决心。”
当晚，这段课程录像被翻译成八种语言上传至UNdP教育平台。二十四小时内播放量突破百万。评论区里，有人写道：“原来希望是可以组装的。”
***
三月中旬，西南山区春雷滚滚。一场突如其来的地质滑坡切断了川滇交界处唯一公路，一座藏族山村彻底失联。卫星图像显示，村内通信基站断电，医疗点冷藏疫苗濒临失效，七十多名老人儿童被困。
“星途”应急指挥中心立即启动“萤火计划”??这是章晓波主导设计的极限救援预案，核心理念是“轻量化、分布式、可复制”。方案要求：在无地面交通条件下，利用改装型四轴无人机集群投送微型能源单元，并由受训村民自主完成组装与并网。
四十八小时内，六台“飞鸿-4S”无人机从丽江基地起飞，每架挂载两个